Водолазы, проникшие внутрь затонувшего в субботу филиппинского парома Princess of Stars, на борту которого находились 862 человека, продолжают находить только мертвые тела, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на местные СМИ.

Представитель береговой охраны лейтенант-коммандер Иносенсио Росарио (Inocencio Rosario) заявил, что если водолазы найдут выживших, "это будет чудом".

Проведение спасательной операции и точный подсчет количества жертв затрудняется полной темнотой, царящей внутри парома.

Спасатели планируют подвести к парому освещение, а также просверлить в его корпусе отверстия, чтобы поднять на поверхность тела погибших. На данный момент удалось найти 82 пассажиров, спасшихся после катастрофы.

Агентство Reuters передает, что спасатели планировали вскрыть корпус для того, чтобы упростить вызволение тел погибших. Однако это связано с новой опасностью: по оценке специалистов, на борту все еще находятся 100.000 литров топлива, которое может "выплеснуться" наружу и привести к экологической катастрофе.

В настоящий момент вокруг судна образовалось нефтяное пятно, однако представители властей утверждают, что его площадь не увеличивается и речь не ведется об утечке.

Спастись самостоятельно удалось только 32 пассажирам. Из них 28 человек – в основном мужчины – после суток скитаний на спасательной шлюпке добрались до прибрежной деревни, где их и нашли представители властей, передает «Интерфакс». Один из выживших рассказал журналистам, что изначально в шлюпке было 30 человек, но двоих смыло волнами. Другой описал картину крушения: сам он стоял на верхней палубе и видел, как экипаж раздает пассажирам спасательные жилеты. Затем, по его словам, судно начало трясти, и люди стали соскальзывать за борт – в первую очередь самые слабые, то есть дети и старики.

"Многие из нас попрыгали в воду, но нас сразу разносили в разные стороны высокие волны, – сказал третий пострадавший. – Была возможность воспользоваться спасательными лодками, но в этом не было смысла, потому что ураганный ветер переворачивал их".

Паром Princess of the Stars, принадлежащий компании Sulpicio Lines, имеет водоизмещение порядка 28 тыс. т и рассчитан на 1992 пассажира. Точных данных о том, сколько всего человек было на борту в этот раз, нет. В первых сообщениях фигурировала цифра 747, затем она возросла до восьмисот сорока семи.

Жертвами тайфуна "Фенгшен" на Филиппинах уже стали около 160 человек. Многие из этих людей погибли в результате наводнения, которое последовало за штормом. По данным метеорологов, скорость ветров внутри "Фенгшена" достигала 150 километров в час. По мере продвижения тайфуна по территории страны власти эвакуировали тысячи людей. Во многих местах было нарушено электроснабжение, крупные магистрали были частично парализованы.

По предварительным данным, причиной крушения судна послужил обрушившихся на Филиппины тайфун "Фэншэнь", отмечает ПРАЙМ-ТАСС. Однако точные обстоятельства инцидента должна выяснить специальная комиссия, созданная в понедельник по приказу правительства Филиппин. "Комиссия призвана выяснить, были ли нарушены какие-либо правила безопасности, или причиной крушения был исключительно тайфун "Фэньшэнь", - сообщают власти страны.

Кроме того, президент Филиппин потребовала объяснений, почему парому было разрешено покинуть порт, несмотря на предупреждение о надвигающемся тайфуне. В свою очередь, руководство компании, которой принадлежал злополучный паром, заявляет, что сейчас все силы направлены на спасательную операцию и говорить об ответственности за произошедшее сейчас не будет. Между тем, принято решение о приостановлении работы всех остальных судов компании Sulpicio Lines, которой принадлежало затонувшее судно, до выяснения всех обстоятельств инцидента.

Отметим, что паромное сообщение является довольно распространенным средством транспорта на Филиппинах, представляющих собой архипелаг из более 7 тыс. островов. Однако нередко пассажирские суда не отвечают стандартам безопасности. Одной из причин большинства инцидентами с филиппинскими паромами эксперты называют перегруженность судов.

Паром вышел из столицы Филиппин Манилы в пятницу, направляясь на остров Себу, сообщает «Время новостей». На рассвете в субботу судно потеряло ход и стало тонуть в нескольких километрах от берега. Связь с судном прервалась в 12 часов 30 минут.

После катастрофы местные жители подобрали на берегу пятерых спасшихся. Один из них, Ренато Ланорио, рассказал, что команда надеть спасательные жилеты застала его в 11 часов 30 минут на верхней палубе. Через полчаса судно накренилось, пассажиры посыпались в море с мокрой от дождя палубы. Другой спасшийся, Хезус Джика, рассказал: «Многие успели броситься в воду, но огромные волны разделили нас. Некоторые сели на спасательные плоты, но сильный ветер их переворачивал». И все же 28 человек добрались до берега на спасательном плоту, целые сутки они боролись с морской стихией. Двоих с плота смыло волнами. Жители прибрежных деревень обнаружили на берегу вынесенные волнами вещи и спасательные жилеты. На берегу нашли девять трупов.

Вчера президент России Дмитрий Медведев направил телеграмму президенту Филиппин Глории Арройо. По сообщению пресс-службы Кремля, в послании говорится: «С прискорбием узнал о стихийном бедствии на Филиппинах, нанесшем серьезный материальный ущерб и повлекшем большие человеческие жертвы. Выражаю вам искреннее сочувствие в связи с этой природной катастрофой. Прошу передать соболезнования семьям погибших и пожелания быстрейшего выздоровления пострадавшим».

С паромами на Филиппинах беды происходят регулярно, отмечает «Телекомпания НТВ». Самая крупная катастрофа случилась в 1987-м - вместе с паромом «Донья Пас» на дно пошли 3 с лишним тысячи человек. 300 пропали без вести в 1998-м, когда затонула другая принцесса - «Принцесса востока».

450 человек канули в неизвестность годом позже, когда затонул еще один филиппинский паром. В 2000-м и 2002-м два пожара на паромах «Суперферри-6» и «Суперферри-14» унесли более двух сотен жизней. И это только крупные катастрофы. На Филиппинах с их множеством островов паром - одно из основных средств транспорта. И как часто бывает, количество сильно влияет на качество.

Практика показывает, что большинство катастроф на Филиппинах происходит из-за нарушения всех возможных норм перевозки людей. За взятку легче легкого попасть на самый переполненный паром, хоть на поручнях виси. Но в нынешнем случае можно понять и судовладельца. О перегрузе речи не шло - просто на этот раз природа оказалась особенно безжалостна.

Инциденты с паромами происходят едва ли не ежемесячно, пишет ПРАЙМ-ТАСС. Но "Принцессе Звезд" не повезло еще и потому, что в рейс судно действительно отправилось при штормовом предупреждении. Кстати, в отличие от пассажиров парома, жителей центральных районов страны тысячами эвакуировали из опасной зоны: порывы ветра силой до 150 км в час вызвали массовые разрушения, повреждены линии электропередач.

В мире ежегодно наблюдается порядка 80 тропических циклонов, которые на Дальнем Востоке и Юго-Восточной Азии называют тайфунами (а в Северной и Южной Америке – ураганами). Четвертая часть этих природных катастроф – в среднем 20 тайфунов – приходится ежегодно как раз на Филиппины. В частности, в декабре 2006 г на филиппинском острове Лейте, стихия унесла жизни 1800 человек. В ноябре 1991 года тайфун "Тельма" опять же на Лейте вызвал наводнения, в результате которого погибло по меньшей мере 5 тыс человек.

Тайфуны "бродят" по странам Юго-Восточной Азии с пугающей регулярностью. Так в мае этого года тропический шторм "Наргис", обрушившийся на Мьянму, практически превратил в руины многие города страны. Число жертв трагедии превысило 77 тыс человек.

Через несколько дней после трагедии в Мьянме, в сводках информагентств промелькнула новость о "рядовом" урагане на Филиппинах, жертвами которого стали около 200 человек. Но тайфун "Феньшэнь" поразил всех своей силой. Кстати, за день до крушения "Принцессы Звезд", еще в прошлую пятницу, власти Филиппин объявили об эвакуации жителей нескольких регионов страны из-за надвигающегося на островное государство тайфуна.